CNG ona stantsiyalari uchun joy tanlashga kelsak, ularni shaharni rivojlantirish zonalari doirasida joylashtirish tavsiya etilmaydi va ular shahar markazlarida joylashtirilmasligi kerak. Stansiya binolari ichida bir qatorli yoki alohida avtotransport vositalarini to'xtash joylarining kengligi 4,5 metrdan kam bo'lmasligi, yo'l qoplamasi asfaltdan iborat bo'lmasligi kerak.
CNG stansiyalari yonuvchi va portlovchi moddalarni o'z ichiga-bosim yuqori bo'lgan muhitlar bo'lgani uchun ularni xavfsiz boshqarish muhim ahamiyatga ega. Bir qator klapanlar-xususan, saqlash tsilindrlari banki (yoki saqlash qudug'i)-yopish valfi, asosiy{4}}o'chirish valfi, favqulodda o'chirish-valfi va yonilg'i quyish-yoqilg'i quyish valfi-saqlash tsilindrlari (yoki yonilg'i quyish quduqlari) o'rtasida o'rnatilishi kerak. Stansiyaning texnologik tizimlari kirish xavfsizligini oʻchirish-tizimi va keng qamrovli stansiya-xavfsizlik monitoringi tizimi kabi integratsiyalashgan funksiyalarni oʻz ichiga oladi. Saqlash joylari kamida ikkita trolleybusga o'rnatilgan quruq kukunli yong'in o'chirish moslamalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak, ularning har biri kamida 35 kg sig'imga ega; bundan tashqari, chaqmoqni himoya qilish tizimining topraklama qarshiligi 10Ō dan oshmasligi kerak.
Yonuvchan gaz detektorlari stansiya boʻylab oʻrnatilishi kerak, ular bilan birga PLC{0}}boshqariladigan tizim yonuvchi gaz signallari va oʻchirish qurilmalari- bilan birga boʻlishi kerak; bu tizim stansiyaning elektr ta'minoti va gaz ta'minoti tizimlari bilan blokirovka aloqasini o'rnatadi.
Uskunalarning keng assortimenti, yuqori darajadagi avtomatlashtirish va yonuvchi va portlovchi moddalar ishtirok etadigan yuqori-bosimli muhit sifatida ob'ektning o'ziga xos xususiyatini hisobga olgan holda, xavfsiz operatsion boshqaruv muhim ahamiyatga ega.
